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것이 자고 모습을 혜주도 너무도 목소리로 가져올게요.하고전국 9개 직영 정비소 순차 매각 방침"386개 협력센터 체계로 충분" vs "사실상 내수 포기"한국GM은 최근 입장문을 통해 직영 서비스센터를 매각한다고 밝혔다. /한국GM
[더팩트ㅣ황지향 기자] 제너럴 모터스 한국사업장(한국GM)이 전국 9개 직영 정비사업소의 순차적 매각과 부평공장 일부 유휴 부지 처분을 예고하면서 파장이 일고 있다. 사측은 "재정 지속 가능성과 비즈니스 효율성 확보를 위한 결정"이라고 설명했다. 하지만 노조는 "일방적인 구조조정"이라며 반발하고 있다. 전문가들은 단기적 비용 절감 조치이자 향후 전략 변화의 신호로 주목하고 부동산중개업소위반 있다.
10일 업계에 따르면 한국GM은 최근 입장문을 통해 "급변하는 글로벌 산업 환경에 대응하기 위해 적자 누적 서비스센터를 정리하고, 재무 건전성을 강화하겠다"며 매각 방침을 밝혔다. 사측은 기존 386개 협력 정비센터를 통해 고객 지원을 유지하고, 정비소 근무 인력의 고용도 보장할 것이라고 강조했다.
집합명사그러나 전국금속노동조합 한국지엠지부는 국내 완성차 업계에 전례가 없는 '직영 정비망 전면 철수'라는 점에서 우려를 제기했다. 매각 대상 9곳(원주·인천·동서울·대전·광주·전주·창원·부산 등)이 모두 사라질 경우 향후 리콜 대응이나 사후 서비스에서 공백이 발생하고 소비자 접근성과 신뢰도에도 부정적 영향을 미칠 수 있다는 것이다. 한국지엠지부 관계자는 신용평가회사 "직영 서비스가 없는 구조는 완성차 브랜드로서의 기본 신뢰를 저해할 수 있다"고 말했다.
발표 시점도 논란이 됐다. 정비소 매각 방침은 지난달 28일 노조 창립 54주년 행사를 사흘 앞두고 발표됐다. 노조에 따르면 사측은 같은 날 예정된 2025년 임금 교섭 첫 상견례 직전에 '본사 긴급회의'를 이유로 교섭 불참을 통보했고, 이후 언론에 은행담보대출금리 구조조정 계획을 일방적으로 발표했다. 이에 대해 노조는 "산업은행에는 하루 전 통보하면서 노동조합에는 설명 한마디 없이 발표한 것에 대해 유감을 표한다"며 절차적 정당성에 문제를 제기했다.
일각에서는 이를 두고 단순한 사업 구조 개편이 아닌 '국내 시장 철수의 전조'일 수 있다는 우려가 나온다. 전문가들은 반드시 내수 철수로 이어진다고 단 군인대출상품 정하긴 어렵다는 입장이다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 "한국GM의 연간 판매량을 고려하면, 직영망 유지가 오히려 협력업체 일감을 잠식하는 블랙홀 효과를 유발할 수 있다"며 "하이테크 진단 인프라를 기반으로 협력 정비업체와의 역할 분담을 통해 서비스 품질을 유지하는 것도 가능하다"고 평가했다.
전국금속노동조합 한국지엠지부는 지난 9일 서울 여의도 국회 소통관에서 기자회견을 열고 경영진의 기습적인 구조조정 계획 철회를 촉구했다. /전국금속노동조합 한국지엠지부
정비소 매각 외에도 부평공장 유휴 부지 처분 방침도 갈등을 키우고 있다. 한국GM 측은 생산에 영향이 없다고 밝혔지만, 노조는 "사실상 유휴 부지는 없으며, 향후 전기차 전환에 필요한 생산설비 확보 기회를 스스로 버리는 셈"이라고 주장했다. 지속 가능성을 원한다면 신차 투입과 설비 투자 계획을 먼저 제시해야 한다는 입장이다.
노조는 특히 최근 3년간 한국GM이 3조9200억원의 누적 영업이익을 기록하고 올해 수출 목표도 43만대로 상향된 상황에서 이 같은 구조조정이 이뤄지는 점을 문제 삼고 있다. 노조는 "공적자금으로 회생한 기업이 본사의 이익 회수를 위해 국내 자산을 축소하는 것은 사회적 책임에 어긋난다"며 정부의 정책 개입을 촉구하는 상황이다.
한국GM은 산업은행과의 경영 정상화 이행 약정 종료 시점을 2027년으로 앞두고 있다. 노조는 이번 매각 방침이 단순한 비용 효율화 차원을 넘어 향후 산업은행과의 경영 협상 주도권 확보를 염두에 둔 것일 수 있다고 보고 있다.
특히 약정 종료 시점을 앞두고 자산 축소가 시작됐다는 점에서 '선제적 구조조정'이라는 해석이 내부에서 제기된다는 설명이다. 노조는 "이번 조치가 20만명에 달하는 자동차 산업 전후방 고용에 영향을 줄 수 있는 만큼 정책 당국이 철저히 감시하고 검증할 필요가 있다"고 강조했다.
이와 관련해 이항구 한국자동차연구원 연구위원은 "이번 매각은 GM 본사의 글로벌 다운사이징 전략과 맞닿아 있다"며 "단기적 구조조정일 수 있지만, 자산 축소가 이어진다면 장기 전략 변화의 신호일 수 있어 모니터링이 필요하다"고 강조했다. 이어 "GM은 과거에도 구조조정 본격화 2~3년 전부터 자산 축소에 들어간 전례가 있다"고 덧붙였다.
hyang@tf.co.kr
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